DOHOWORDGLAS

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menyambut baik peluncuran Badan Pengelola Investasi (BPI) Daya Anagata Nusantara (Danantara). Ketua Dewan Komisioner (DK) OJK Mahendra Siregar mengatakan pihaknya memandang Danantara akan menjalankan peran strategis dalam mendukung peningkatan kinerja para badan usaha milik negara (BUMN) yang dikelola.

Selain itu, dia mengatakan BPI itu tentu juga bisa menetapkan suatu strategi dan pelaksanaannya yang lebih komprehensif, utamanya dalam meningkatkan investasi dari dana yang dikelolanya untuk diperkuat dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi nasional. Menurut Mahendra, tujuan pembentukan Danantara itu baik dan pasti mendapat dukungan secara luas.

“Dan kami juga mendukung penuh hal itu,” katanya saat Konferensi Pers Hasil Rapat DK Bulanan Februari 2025 secara virtual, Selasa (4/3/2025).

Mahendra mengatakan dalam UU nomor 4 tahun 2023, OJK juga dipertegas perannya sebagai pengawas para industri jasa kekuangan, yang dalam hal ini adalah bank-bank BUMN anggota Danantara. Sehingga, proses bisnisnya senantiasa mengedepankan good governance, prudential principles, dan praktik manajemen risiko terbaik.

“Dalam konteks itu lah, kami melakukan koordinasi dan komunikasi yang intensif dengan Kementerian BUMN dan tentu pihak BPI Danantara, sehingga kedua hal baik tadi dapat dicapai dengan dilaksanakan dengan sesuai dengan tujuan dan tentu kewenangan dan amanatnya yang kuat dari masing-masing,” pungkas Mahendra.

Lantas, ia melanjutkan, pihaknya mendukung berbagai kegiatan atau program terkait sosialisasi dan komunikasi yang mungkin perlu dilakukan dengan lebih rinci mengenai tujuan keberadaan dan target Danantara. Termasuk aspek-aspek yang berkaitan dengan governance, pengelolaan risiko, dan hal-hal lainnya yang relevan.

“Dengan begitu tentu kita berharap bahwa BPI Danantara ini akan bisa menerapkan langkah-langkah best practice secara internasional dari sebuah sovereign wealth fund yang pada gilirannya, akan benar-benar tumbuh kuat dan menjadi penopang dari peningkatan investasi dan pertumbuhan perekonomian kita yang memang memerlukan lebih banyak lagi sumber dana investasi yang diperlukan,” tandas Mahendra.

Mengingatkan saja, Presiden Prabowo Subianto telah meresmikan BPI Danantara pada 24 Februari 2025 lalu. Hari ini, Prabowo juga telah mengeluarkan Peraturan Pemerintah (PP) nomor 10 tahun 2025 terkait tata kelola Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara).

Slot88

Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno mengatakan, pengguna travel gelap di musim mudik libur Lebaran tahun 2025 ini berpotensi meningkat.

Dia pun mengingatkan petaka yang mewarnai mudik Lebaran di tahun 2024 lalu. Pada saat itu, terjadi kecelakaan minibus yang digunakan untuk angkutan travel gelap. Kejadian itu menyebabkan 12 penumpang minibus meninggal dunia. Kecelakaan terjadi saat minibus melintas di lajur berlawanan arah (contraflow) hingga kemudian oleng ke lajur kanan di tol Cikampek km 58.

“Keberadaan travel gelap lantaran tidak tersedia lagi angkutan pedesaan. Sementara kebutuhan mobilitas masyarakat pedesaan ke perkotaan (Jabodetabek) masih cukup tinggi,” katanya, dikutip Senin (3/3/2025).

“Diperkirakan mudik lebaran tahun 2025, pengguna travel gelap akan meningkat mengingat mudik gratis ditiadakan yang diselenggarakan Kementerian Perhubungan. Menggunakan travel gelap lebih murah dan lebih praktis,” sambungnya.

Untuk itu, dia menyarankan agar angkutan bus AKAP diberikan keleluasaan mencapai pedesaan selama jaringan jalan memenuhi persyaratan.

“Selama ini, regulasinya Bus AKAP hanya melayani antar Terminal Tipe A,” sebutnya.

“Bus AKAP menuju Kab. Wonogiri tidak hanya berhenti di Terminal Giri Adipura di Kota Wonogiri yang merupakan Temrinal tipe A. Namun melanjutkan perjalanan hingga ke setiap kota kecamatan di Kab. Wonogiri. Keberadaan Bus AKAP hingga kota kecelamatan sudah mendekatkan pedesaan. Tidak ada angkutan travel gelap yang berasal dari Kab. Wonogiri,” ungkapnya mencontohkan.

Di sisi lain, Djoko mengusulkan, kendaraan travel gelap di daerah diarahkan pemanfaatannya menjadi angkutan lanjutan. Dalam hal ini, kata dia, Pemerintah Daerah (Pemda) dapat memberikan insentif dari APBD bagi operator angkutan umum lanjutan, berupa pengganti BBM, sehingga tarif angkut tidak mahal.

“Sementara itu, calo yang sering berkeliaran di terminal, stasiun KA dan pelabuhan harus dihilangkan,” tegasnya.

Djoko berharap, Pemda ikut melancarkan mudik Lebaran tahun 2025.

“Selain menertibkan sejumlah pasar tumpah di jalan nasional. Juga, dengan menyediakan angkutan lanjutan di terminal, pelabuhan dan stasiun KA. Pemudik yang menggunakan bus, KA dan kapal laut akan dimudahkan jika tersedia angkutan lanjutan,” kata Djoko.

Slot88

Tahun telah berganti ke 2025, dan daftar orang terkaya di Indonesia kembali mengalami perubahan. Namun, posisi puncak masih tetap dipegang oleh raja petrokimia, Prajogo Pangestu.

Brand mobil Jepang harus menerima kenyataan pasarnya kian terancam dengan hadirnya banyak mobil baru dari China. Apalagi, mobil China sepertinya tak main-main, sampai rela harus merugi di awal demi mendapat celah pasar.

Sekarang ini, merek Jepang seperti Toyota dan Honda, yang selama ini mendominasi pasar Indonesia, mulai kehilangan pangsa pasar di segmen tertentu, terutama EV, karena lambat beradaptasi dengan tren elektrifikasi.

“Brand China memanfaatkan kelemahan ini dengan menawarkan teknologi canggih sebagai contoh fitur digital yang menarik bagi generasi muda) dan desain modern yang bersaing, meskipun penjualan total mobil sedang turun ya,” kata pengamat otomotif Yannes Pasaribu kepada CNBC Indonesia, dikutip Sabtu (1/3/2025).

Soal ekspansi China saat pasar sedang jeblok tampaknya sebagai sebuah paradoks, penjualan mobil di Indonesia pada 2024 diperkirakan hanya mencapai 850.000-900.000 unit (turun dari target awal 1,1 juta unit), akibat faktor ekonomi seperti daya beli menurun, suku bunga tinggi, dan inflasi.

“Namun, brand China tampaknya bermain dalam strategi jangka panjang yakni mereka rela bersaing ketat untuk ‘kue yang sedikit’ sekarang demi posisi yang lebih kuat di masa depan. Beberapa bahkan bersedia rugi sementara sebagai contoh Nio dan Xpeng di China rugi besar meski penjualan naik demi membangun kepercayaan konsumen dan infrastruktur pasar,” sebut Yannes.

Sebagai langkah jangka panjang, brand China masuk ke RI bukan karena pasar sedang gemuk atau justru sedang lesu, tapi karena melihat peluang jangka panjang, memanfaatkan celah kebijakan dan tren EV, serta ingin menggeser dominasi pemain lama, meski itu artinya harus berebut kue yang saat ini memang sedang kecil

“Jadi tampaknya mereka sekarang sedang bersinergi dengan bisa jadi bakar uang, didukung dengan keunggulan harga, teknologi EV, dan agresivitas strategi, brand China tampaknya bertaruh bahwa mereka bisa mengubah peta persaingan otomotif Indonesia dalam beberapa tahun ke depan,” sebut Yannes.

Hingga kini, belum ada kejelasan terkait nasib TikTok di Amerika Serikat (AS). Anak usaha ByteDance asal China tersebut masih dalam proses negosiasi untuk bisa beroperasi di AS dengan tenang, tanpa ancaman blokir.

Pemerintahan Donald Trump mengusulkan agar kepemilikan TikTok di AS diserahkan ke investor AS sebesar 50%. Namun, kesepakatan finalnya belum diumumkan dan dijadwalkan akan diputuskan pada April mendatang.

Di tengah huru-hara tersebut, TikTok terus mengepakkan sayap di negara-negara lain. Terbaru, TikTok berencana menggelontorkan investasi senilai US$8,8 miliar (Rp146 triliun) di Thailand, dikutip dari AFP, Jumat (28/2/2025).

Komitmen investasi tersebut akan direalisasikan dalam tempo 5 tahun. Fokusnya pada infrastruktur digital, pengembangan talenta, serta inisiatif keamanan online, kata pejabat senior yang berdiskusi dengan pemerintah setempat.

TikTok merupakan raksasa teknologi terakhir yang mengumumkan komitmen investasi di negara tetangga RI. Sebelumnya, Amazon, Google, dan Microsoft juga ramai ‘menyerbu’ investasi di Thailand.

VP of Public Policy TikTok, Helena Lersch, bertemu dengan Perdana Menteri Thailand Paetongtarn Shinawatra di Bangkok pada Jumat (28/2/2025) hari ini untuk mendiskusikan investasi tersebut.

“Kami hari ini hadir untuk mengumumkan [komitmen investasi] US$8,8 miliar,” kata Lersch ke PM Thailand di awal pertemuan tersebut.

Paetongtarn mengatakan investasi asing di sektor infrastruktur digital dan AI membawa peluang besar bagi Thailand.

Belum jelas apakah investasi baru ini termasuk dalam investasi US$3,8 miliar dari TikTok yang telah disetujui otoritas Thailand pada akhir Januari lalu.

Thailand merupakan negara ekonomi terbesar kedua di Asia Tenggara. Laporan AFP menyebut Thailand sebelumnya sudah tertinggal dari Singapura dan Indonesia di sektor teknologi.

Namun, pemerintah Thailand langsung bergerak cepat untuk menarik minat raksasa teknologi beramai-ramai berinvestasi di negaranya.

Negara-negara di kawasan Asia Tenggara memang tengah bersaing untuk mendapatkan dolar teknologi AS. Selain Thailand, Vietnam melakukan upaya besar untuk meningkatkan rantai nilai dari pusat produksi sepatu, pakaian, dan furnitur.

“Pemerintah sangat senang TikTok memilih Thailand sebagai mitra investasi strategis untuk infrastruktur digital, termasuk proyek senilai 300 miliar baht (US$8,8 miliar) untuk proyek Data Hosting,” tulis Paetongtarn di akun X personalnya.

“Hal ini menunjukkan langkah krusial untuk memantapkan posisi Thailand sebagai hub global di industri digital,” ia menuturkan.

TikTok memiliki lebih dari 50 juta pengguna di Thailand dan 3 juta bisnis di TikTok Shop.

Pemerintah mengandalkan berbagai program stimulus ekonomi untuk mengakselerasi pertumbuhan ekonomi pada kuartal I-2025. Selain yang sudah diluncurkan Presiden Prabowo Subianto, akan ada program baru untuk mendorong konsumsi rumah tangga.

Hal ini merupakan hasil rapat koordinasi terbatas terkait akselerasi pertumbuhan ekonomi kuartal I-2025 yang dipimpin Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dengan sejumlah menteri dan wakil menteri di bawah koordinasinya.

Airlangga mengatakan, program baru yang akan diperkenalkan pemerintah untuk mendorong konsumsi rumah tangga kuartal I-2025 diluncurkan pada esok hari, Jumat (28/2/2025). Program baru itu disebut dengan Friday Mubarak yang akan diluncurkan di Hypermart Puri bersama APRINDO.

“Terkait hari belanja nasional dan belanja di Indonesia saja, besok akan diluncurkan di Puri,” kata Airlangga di kantornya, Jakarta, Kamis (27/2/2025)

“Diharapkan bisa mendorong konsumsi dalam negeri selama bulan Ramadhan,” tegasnya.

Airlangga membantah berbagai program itu dirancang karena adanya potensi perlambatan konsumsi rumah tangga pada kuartal I-2025, hingga menyebabkan pertumbuhan ekonomi bisa di bawah 5%.

“Ya Lebaran saja dulu, kita lihat. Kalau bulan Januari yang jelas aman, Januari aman. Tapi kan Februari belum, belum selesai,” tegasnya.

Sebagaimana diketahui, daftar kebijakan ekonomi pada kuartal I-2025 yang telah diluncurkan Presiden Prabowo Subianto sebagai berikut, yaitu:

1. Dampak Hasil Kebijakan Kenaikan UMP 2024

2. Optimalisasi penyaluran Bansos (PKH, Kartu Sembako, PIP, KIP, BLT-DD) di bulan Februari dan Maret 2025

3. Pencairan THR bagi ASN dan Pekerja Swasta di bulan Maret 2025

4. Stimulus HBKN Ramadhan Lebaran :

a. Diskon Harga Tiket Pesawat

b. Diskon Tarif TOL

c. Program Diskon Belanja seperti Harbolnas 2025, Program EPIC Sales 2025, dan BINA Diskon 2025

d. Program Pariwisata Mudik Lebaran (Kementerian Pariwisata dan BUMN terkait)

e. Stabilisasi Harga Pangan

Slot Dana

Komisi XII DPR RI yang mengawasi bidang energi baru saja mengadakan rapat dengan sejumlah perusahaan penyedia Bahan Bakar Minyak (BBM) pada Rabu (26/2/2025). Rapat ini tak lain untuk membahas terkait isu BBM oplosan yang tengah disorot publik. Baik PT Pertamina Patra Niaga, Shell Indonesia, BP-AKR, PT Vivo Energy Indonesia, hingga ExxonMobil hadir dan memberikan penjelasan terkait distribusi dan spesifikasi BBM yang dijual di SPBU.

Wakil Ketua Komisi XII DPR Bambang Haryadi mengatakan, rapat ini penting dilakukan untuk mengklarifikasi isi yang bertebaran di publik. Bila tidak diluruskan, maka menurutnya ini akan berdampak besar, tak hanya bagi PT Pertamina (Persero) tapi juga negara.

Dia menyebut, isu BBM Pertamax (RON 92) oplosan yang dijual Pertamina telah berdampak pada penurunan penjualan BBM Pertamina. Tak hanya sekedar dampak pada penurunan penjualan, ini dikhawatirkan bisa menurunkan tingkat kepercayaan publik pada BBM perusahaan pelat merah tersebut.

Padahal, lanjutnya, mayoritas BBM yang beredar di masyarakat itu dijual oleh Pertamina. Bila terjadi gangguan pada rantai pasok di Pertamina, bisa terjadi penumpukan di SPBU lain non Pertamina yang jumlahnya masih jauh lebih sedikit dan terbatas.

“Karena isu, terjadinya isu ini kan membuat trust publik menurun. Nah, kita mengkhawatirkan kalau seandainya itu trust publik menurun. Sedangkan kita tahu sebaran SPBU itu paling banyak ini Pertamina. Dia ini ada 6.000, (SPBU) sedangkan yang lain hanya Shell itu 200, Vivo itu cuma 40. Jadi kalau seandainya terganggu rantai pasok atau rantai distribusi Pertamina nanti akan menumpuk di SPBU-SPBU lainnya,” tuturnya usai Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi XII DPR dengan perusahaan BBM di Gedung DPR RI, Jakarta, Rabu (26/2/2025).

“Sedangkan kami tadi konfirmasi satu persatu seluruh badan usaha sifat pengawasannya sama. Semua diawasin oleh Lemigas. Jadi kita pikir tidak ada perlu yang dikhawatirkan,” tegasnya.

Adapun proses hukum terkait dugaan tindak pidana korupsi tata kelola minyak mentah dan produk kilang pada PT Pertamina (Persero), Sub Holding, serta Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) pada periode 2018-2023, menurutnya pihaknya tetap menghormati proses hukum yang berjalan.

“Mungkin ini ada sedikit miss dalam konteks pemeriksaan hukum di sini. Kita mendukung penegakan hukum. Kami sangat mendukung penegakan hukum yang dilakukan oleh Kejaksaan,” ucapnya.

“Tapi kami juga ingin publik juga meyakini bahwa memiliki ketenangan. Bahwa produk yang dibeli adalah sesuai dengan yang mereka harapkan,” ujarnya.

Dia pun berharap penjualan BBM Pertamina ini bisa kembali normal.

“Ya mudah-mudahan itu normal lagi ya. Dan tadi kayak udah diputusin ya, di kesimpulan rapat, di poin ketiga sudah jelas. Bahwa kami sudah memahami dan penjelasan dari semua badan usaha. Tidak hanya Pertamina. Biar berimbang publik, jangan kesannya bahwa kita mau menggiring opini, enggak,” tuturnya.

“Biar berimbang kami tanya satu-satu. Pengawasannya sama. Apakah benar penambahan zat aditif itu bisa menambah RON? Semua sepakat tidak ada yang bisa menambah RON 90 jadi 92 karena satu zat aditif,” tandasnya.

Penerbangan Delta Air Lines ke Columbia, Carolina Selatan, Amerika Serikat (AS), terpaksa kembali ke Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta Senin pagi waktu setempat. Hal ini terjadi setelah “kabut” terlihat di dalam pesawat.

Mengutip CNN International, Selasa (25/2/2025), pesawat kembali ke bandara sekitar pukul 9.00 pagi setelah kru melaporkan asap di dek penerbangan. Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) masih menyelidiki penyebab insiden tersebut.

“Pesawat Boeing 717, yang membawa 94 penumpang, tiga pramugari, dan dua pilot, memasang slide di landasan pacu selama evakuasi,” kata maskapai.

“Awak pesawat mengikuti prosedur untuk kembali ke Atlanta ketika kabut di dalam pesawat terlihat setelah keberangkatan,” tambahnya.

“Tidak ada yang lebih penting daripada keselamatan pelanggan dan orang-orang kami, dan kami mohon maaf kepada pelanggan kami atas pengalaman tersebut.”

Sementara itu, seorang penumpang mengatakan kejadian berlangsung saat pesawat lepas landas. Kabut asap menyelimuti kabin dan membuat penumpang sulit bernapas.

Petugas lalu mengumumkan keadaan darurat. Kabut asap dikatakan memenuhi pesawat lima hingga 10 menit setelah pesawat terbang dari Atlanta.

“Beberapa dari kami, penumpang, mulai mempertanyakan mengapa atau apa yang terjadi. Orang-orang mulai berteriak ‘asap, asap, asap’,” kata Kristin Morris.

“Kami berada di udara selama sekitar 20 menit, dan butuh waktu lama sebelum kami mendarat.”

Perlu diketahui hal ini bukan insiden pertama bagi maskapai itu dalam seminggu terakhir. Ini terhaji hanya dua hari setelah penerbangan Delta lainnya, dengan tujuan Australia, terpaksa kembali ke Los Angeles (LA) setelah asap tiba-tiba memenuhi area dapur pesawat.

Seorang juru bicara Delta mengatakan setelah insiden tersebut bahwa tidak ada yang lebih penting daripada “keselamatan pelanggan dan orang-orang kami”. Maskapai mengatakan itulah sebabnya awak pesawat memutuskan kembali dan melakukan pendaratan darurat.

PT Pelindo Terminal Petikemas sebagai pengelola TPK Semarang berencana mendatangkan 2 unit alat bongkar muat peti kemas jenis harbour mobile crane dalam waktu dekat. Alat tersebut akan mendukung kegiatan bongkar muat peti kemas di dermaga samudera Pelabuhan Tanjung Emas sepanjang 150 meter sebagai perpanjangan TPK Semarang.

Saat ini dermaga tersebut difungsikan untuk kegiatan bongkar muat non peti kemas. Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas Widyaswendra menyebut pemanfaatan dermaga samudera sebagai bentuk respon atas peningkatan kunjungan kapal dan arus peti kemas di TPK Semarang.

Hal itu disebut sebagai langkah antisipatif agar layanan tetap optimal dan mencegah terjadinya kemacetan yang mengakibatkan kongesti. Selain penyiapan dermaga dan alat tambahan, PT Pelindo Terminal Petikemas juga akan melakukan penataan area di TPK Semarang untuk penyiapan lapangan penumpukan tambahan.

Saat ini perseroan tengah menyiapkan segala kelengkapan administrasi yang dibutuhkan agar pemanfaatan dermaga dan penyiapan lapangan penumpukan tersebut sesuai dengan tata kelola yang baik.

“Arus peti kemas di TPK Semarang meningkat tajam, pada 2024 tumbuh 15% jika dibandingkan dengan 2023, ini akan terus meningkat seiring dengan keberadaan Kawasan Industri Kendal dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Jawa Tengah,” ucap Widyaswendra dalam keterangan resmi, Senin (24/02/2025)..

Lebih lanjut, Widyaswendra mengatakan perseroan menerima sedikitnya 12 permintaan layanan tambahan dari beberapa perusahaan pelayaran dengan potensi tambahan arus peti kemas kurang lebih 200.000 TEUs per tahun. Pihaknya memprediksi pada 2029, arus peti kemas di TPK Semarang bisa mencapai 1,2 juta TEUs.

“Ukuran dan kapasitas kapal yang masuk ke TPK Semarang juga semakin besar, muatan semakin banyak sehingga kami perlu memastikan bahwa para pengguna jasa dapat memperoleh layanan terbaik,” lanjutnya.

Dalam jangka panjang perseroan akan mendatangkan 4 unit quay container crane (alat yang digunakan untuk mengangkat peti kemas dari kapal ke truk atau sebaliknya) yang tiba pada triwulan-II tahun 2026. Selain itu juga akan dilakukan peninggian dermaga dan lapangan penumpukan di TPK Semarang.

Tak hanya sebatas pada fasilitas dan peralatan pelabuhan, PT Pelindo Terminal Petikemas juga fokus pada peningkatan kinerja operasional TPK Semarang. Serangkaian proses transformasi dilakukan baik dari sisi pekerja operasional, proses bisnis, hingga penggunaan teknologi terbaru untuk menunjang bongkar muat yang lebih efektif.

Para pelaku usaha pelayaran menyambut positif rencana PT Pelindo Terminal Petikemas yang akan memanfaatkan dermaga samudera untuk tambatan kapal peti kemas. Pasalnya, jumlah kunjungan kapal ke Pelabuhan Tanjung Emas Semarang semakin meningkat yang dipicu oleh meningkatnya volume ekspor impor dari pelabuhan tersebut.

“Saat ini TPK Semarang harus segera menambah kapasitasnya, kunjungan kapal peti kemas semakin meningkat,” kata Ketua DPC INSA (Indonesian National Shipowners’ Association) Semarang, Hari Ratmoko.

Hari mendorong PT Pelindo Terminal Petikemas untuk menambah baik kapasitas dermaga, kapasitas peralatan seperti quay container crane, maupun kapasitas lapangan penumpukan (container yard). Saat ini, katanya, volume kontainer ekspor impor meningkat signifikan.

Potensi peningkatan ekspor ke depannya akan semakin besar, terutama dari beberapa kawasan industri baru di Jawa Tengah. Ketua DPW ALFI (Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia) wilayah Jawa Tengah dan DIY, Teguh Arif Handoko, menyambut positif rencana penambahan kapasitas TPK Semarang, khususnya perluasan lapangan penumpukan peti kemas, mengingat pertumbuhan kargo dari Provinsi Jawa Tengah yang tumbuh cukup luar biasa dalam beberapa tahun terakhir.

“Kita menyambut baik rencana penambahan kapasitas, khususnya perluasan lapangan penumpukan karena arus peti kemas di TPK Semarang diperkirakan akan terus tumbuh signifikan ke depannya,” kata Teguh.

Teguh mengatakan pertumbuhan volume di TPK Semarang pada tahun lalu dan terus berlanjut hingga saat ini merupakan cerminan dari pertumbuhan industri di Jawa Tengah dalam beberapa tahun terakhir.

Sebelumnya diberitakan bahwa PT Pelindo Terminal Petikemas mencatat arus peti kemas sepanjang 2024 tumbuh sekitar 15 persen jika dibandingkan dengan 2023. Pada 2024 peti kemas yang melalui TPK Semarang mencapai 895.904 TEUs sementara 2023 sebanyak 781.841 TEUs. Jumlah tersebut terus tumbuh mengingat pada 2020 lalu arus peti kemas TPK Semarang sebanyak 717.062 TEUs.

Rusia dilaporkan akan mendeklarasikan kemenangan dalam perang melawan Ukraina dan NATO pada 24 Februari 2024, tepat pada peringatan tiga tahun invasi skala penuhnya. Informasi ini diklaim intelijen militer Ukraina (HUR).

Menurut badan intelijen Ukraina, Rusia kini bertujuan untuk menebar keputusasaan di antara warga Ukraina, mengacaukan situasi di negara itu, dan mendiskreditkan Ukraina di antara sekutu-sekutunya.

“Badan intelijen Rusia berencana menyebarkan narasi bahwa Ukraina telah dikhianati oleh Barat dan AS,” demikian klaim HUR, seperti dikutip Kyiv Independent pada Minggu (23/2/2025).

Mereka juga mengatakan oropaganda Rusia juga akan terus mempertanyakan legitimasi Presiden Volodymyr Zelensky dan “para pejabat Ukraina korup yang mencuri bantuan AS.”

Sekutu-sekutu Ukraina pada umumnya mengabaikan narasi propaganda tentang legitimasi Zelensky hingga Presiden AS Donald Trump menuduh Ukraina memulai perang dan tampaknya menggemakan pernyataan Kremlin, menjuluki presiden Ukraina sebagai diktator.

Klaim ini mengabaikan fakta bahwa tidak mungkin mengadakan pemilu selama darurat militer, yang telah berlaku sejak invasi skala penuh Rusia dimulai pada tahun 2022. Akibatnya, masa jabatan Zelensky telah diperpanjang, yang menurut para pengacara konstitusi diizinkan menurut hukum Ukraina.

HUR mengatakan bahwa Kremlin mungkin menggunakan perundingan AS-Rusia di Arab Saudi belum lama ini untuk memaksakan syarat-syarat perdamaiannya kepada dunia, dengan mencoba menggambarkan pemerintah-pemerintah di Eropa yang mendukung Kyiv sebagai “musuh-musuh perdamaian.”

Tidak ada keputusan konkret yang diumumkan setelah pertemuan antara delegasi Amerika dan Rusia, tetapi pengecualian Ukraina memicu kekhawatiran di Kyiv dan Eropa.

Setelah Rusia gagal mengambil alih Ukraina dalam beberapa hari pada tahun 2022 dan menderita beberapa kekalahan pada tahun 2022, Kremlin disebut Ukraina mulai menyebarkan klaim palsu bahwa Rusia berperang dengan NATO.

Mitra Barat telah menyediakan senjata bagi Ukraina sejak awal perang habis-habisan tetapi tidak pernah mengirim pasukan ke Ukraina, karena khawatir akan eskalasi.

Staf Umum Angkatan Bersenjata Ukraina melaporkan dalam pembaruan hariannya pada 21 Februari bahwa Moskow telah kehilangan 864.860 tentara di Ukraina sejak Februari 2022, termasuk 1.280 korban yang diderita pasukan Rusia selama sehari terakhir.